Pilotos da Formula 1 em 2010

Pedro de La Rosa Ou Escolha Outro Piloto Todos os Pilotos Alonso, Fernando Barrichello, Rubens Buemi, Sebastien Button, Jenson Chandhok, Karun Glock, Timo Grassi, Lucas de Hamilton, Lewis Hulkenberg Nico Kobayashi, Kamui Kovailainen, Heikki Kubika Robert La Rosa, Pedro de Liuzzi Vittantonio Lopez, Jose Maria Massa, Felipe Petrov Vitaly Rosberg, Nico Senna, Bruno Schumacher, Michael Sutil, Adrian Trulli, Jarno Vettel, Sebastian

Nacionalidade Espanhol Equipe Atual Sauber Ano que Entrou na F1 1999 Austrália Data de Nascimento 24/02/1971 Idade 39 anos Gp´s 85 Poles 0 Vitórias 0 Pontos 88 Títulos 0   Pior Momento da Carreira Piloto Favorito Não Informado Equipes em que Participou Arrows, Jaguar, Sauber Site Oficial http://www.pedrodelarosa.com/

O início da carreira de Pedro de la Rosa foi um tanto diferente em relação aos demais. Tudo começou num período entre 1983-1987, quando o garoto foi campeão duas vezes de um campeonato Europeu de carrinhos de Controle Remoto.

No ano seguinte, ingressou finalmente para o kart e em 1989 participou da Formula Fiat o qual foi campeão com 7 vitórias. No ano seguinte, ingressou na Formula Ford 1600 e também foi campeão.

A cada ano que se passava, ele dava um passo rumo a Formula 1. Pedro de la Rosa passou pelas categorias: Campeonato Inglês de Fórmula Renault; Campeonato Inglês F3 (1993-1994); Campeonato Japonês de Formula 3; Campeonato Japonês de F-3000 (1995-1996).

De La Rosa conquistou vários títulos na maioria das categorias citadas acima. Com este bom currículo, a Jordan o contratou como piloto de testes em 1998 e participou no programa de desenvolvimento dos motores Honda (a equipe teve um dos melhores motores em 1999).

No ano seguinte ele conseguiu uma vaga na pequena equipe Arrows , e portanto, estreou na F1 no GP Austrália. Neste ano, ele marcou seu 1º ponto, finalizando o GP da Alemanha na 6º colocação.

No ano seguinte, continuou na Arrows. Nesta temporada ele conseguiu 2 pontos expressivos.

Em 2001, ele foi convidado à ser piloto de testes na equipe Jaguar, contudo, se tornou o piloto principal a partir do GP da Espanha. Após a sua re-estréia, conquistou mais 3 pontos.

Seu progresso estava em alta, porém, em 2002, como piloto principal, Pedro não conseguiu marcar nenhum miserável ponto. Nos anos seguintes, ele se tornou piloto de testes da McLaren e assim ficou até 2009.

Em 2005 e 2006, precisou participar em algumas corridas para substituir Montoya em algumas corridas. Provavelmente esta foi a melhor fase do piloto, pois em 2005 marcou 4 pontos e em 2006 terminou a temporada em 11º com 19 pontos.

Com o ressurgimento da Sauber, Pedro conseguiu uma vaga na equipe e será o piloto principal, junto com Kamui. A equipe espera tirar proveito da experiência dele.