Pilotos da Formula 1 em 2011
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Michael Schumacher
A Lenda Viva
Michael é o maior piloto de todos os tempos, quase todo mundo sabe disso. Mas como foi sua trajetória pré-Fórmula 1 até sua aposentadoria? É o que veremos a seguir, nesta matéria especial, sobre Michael Schumacher!
O Início da Carreira de Michael Schumacher
Assim como a maioria dos pilotos, Shummy começou no Kart. Mesmo criança, mostrava um
grande talento para guiar carros. Com quatro anos ganhou seu primeiro kart de seu pai. Mesmo querendo ser jogador de futebol, ele seguiu a carreira de piloto profissional aos vinte e dois anos.
Em qualquer categoria de automobilismo que passava, Michael conseguia ótimos resultados, como por exemplo, em 1989, foi vice-campeão da F3 alemã e no ano seguinte consagrou-se campeão da categoria.
Além da F3, ele participou também da Formula König, Formula Ford, Fórmula de protótipos, DTM Alemã e Fórmula 3000 japonesa.
Em 1991, torna-se campeão no Japão, para a Mercedes em WSPC e 2º lugar na F3000 em Sugo, Japão.
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| Os primeiros carros de Michael: Jordan e Benetton |
A montadora de carros Mercedes-Benz, havia criado um fundo de investimentos para financiar jovens pilotos promissores. Por mostrar ser um jovem talentoso a montadora financiou sua carreira de piloto, o qual possibilitou Michael Schumacher, ingressar na Formula 1.
O Início da carreira de Schumacher na Fórmula 1 é bem interessante. Por quê?
O Início de Michael Schumacher na F1
Para a maioria dos pilotos, seu desejo, é conseguir pilotar um carro de Fórmula 1. Michael Shumacher conseguiu isso em 1991.
Neste ano, a equipe Jordan, tinha como seus pilotos o bélga Bertrand Gachot e Andrea de Cesaris. Gachot se envolveu num acidente de transito e o tirou das pistas. Assim a equipe ficou com um lugar vago.
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| O malandro mentiu e acabou se dando bem |
Mas para que Michael pudesse ocupar este posto na equipe, era necessário que ele conhecesse o circuito. Será que ele conhecia o circuito da Bélgica? Não! Ele nunca teve a oportunidade de correr lá. Talvez você esteja se perguntando: Como é que ele fez então? Ele cidadão, simplesmente mentiu. Ele disse que conhecia a pista, mas conhecia coisa nenhuma!
Para dizer que ele não conhecia nada, Schumacher anos depois, afirmou que havia dado uma volta pelo circuito de bicicleta numa corrida de ciclismo. Pois bem, o fato é que na classificação, Schumacher conseguiu o sétimo tempo! 'Perfeito' para quem nunca tinha andando em um carro de F1. Mesmo largando em sétimo, ele não completou a corrida com problemas na embreagem.
Mesmo assim, isso foi suficiente para um dos chefes da equipe Benetton, Flavio Briatore, que com um golpe de mestre (talvez o primeiro), conseguiu levar o jovem para sua equipe logo no GP seguinte, no Grande Premio da Itália. Na Benetton, Schumacher teria como companheiro, o tri-campeão Nelson Piquet.
Mesmo conhecendo o circuito italiano, o fato é que Michael largou na frente de Piquet e terminou também na frente do seu colega. Ele largou em sétimo e terminou a corrida em quinto, marcando, portanto, seus primeiros pontos.
Com mais um quinto lugar posterior, ele terminou o campeonato com 4 pontos na décima quarta posição. O que dizer do ano seguinte?
1992. Um Ano Fantástico para Michael Schumacher!
É provável que Schumacher tenha aprendido muitas coisas com Piquet, mas o brasileiro se aposentou no final da temporada de 1991. Com isso, Michael se tornou o piloto principal da Benetton. Seu novo companheiro de equipe foi o experiente Martin Brundle.
Seu primeiro ano completo na Fórmula 1 foi fantástico. É verdade que ele não terminou 4 corridas, entretanto, sempre largava entre os seis primeiros e sua pior colocaçãofoi um sétimo lugar no GP de Portugal. Assim, de 16 corridas da temporada, ele subiu ao pódio 8 vezes!
Algo interessante, é que justamente uma das corridas que ele não terminou, foi no GP da França, o qual ele forçou uma ultrapassagem em Ayrton Senna. Os dois se tocaram e abandonaram a corrida. Senna ficou nervoso e após terem saido dos carros, o brasileiro deu uma boa bronca em Shummy.
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| Schumacher em Spa, debaixo de muita chuva |
Seu primeiro 2º lugar aconteceu no GP da Espanha, debaixo de muita chuva. Mansell foi o vencedor daquela corrida. Desde então Schumacher, mostrou ao mundo, um grande talendo em guiar o carro, em pista molhada.
A Primeira Vitória de Michael Schumacher
Sua primeira vitória foi exatamente no circuito da Bélgica. Com esta vitória e todo seu bom desempenho na temporada, ele terminou o mundial em 3º lugar. O companheiro de equipe de Schumacher ficou bem atrás, na sexta colocação.
Confira o resultado final do mundial de 1992:
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O Ano de 1993 de Michael Schumacher E Sua Segunda Vitória!
O alemão teve uma outra temporada fantastica! Durante praticamente o campeonato inteiro ele estava no "bolo" entre o "lendário" Senna, além de Prost e Hill com suas poderosas Williams.
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| Schumacher em 1993, tinha uma performance similar a de Alain Prost e Ayrton Senna |
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| Em 1993, Michael fez parceria com o veterano Riccardo Patrese. Provavelmente ele aprendeu muito deste piloto |
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| Schumacher e Senna, foram os grandes destaques do GP Brasil de 1993 |
Por exemplo. No GP de Interlagos, depois de uma tempestade. Senna e Schumacher foram os destaques da corrida. Ambos por se manterem dentroda pista debaixo de muita chuva. E logo depois da chuva, Senna superou Hillnuma ultrapassagem incrível. Schumacher estava em sétimo e começou ‘voar’,volta após volta. Ora era Senna que fazia a melhor volta, ora era Schumacher. Senna por fim ganhou a corrida e o alemão terminou a corrida em terceiro.
Algo curioso deste GP, que Schumacher adotou um cachorro que apareceu dentro do autódromo!
Mesmo com este grande potencial, sua segunda vitória, sóaconteceu na parte final do campeonato, no GP de Portugal. O duelo estava entreele, Senna, Prost, Hill e o também novato Mika Hakkinen. Senna e Hakkinenabandonaram a corrida. Na parte final da corrida, o alemão travou um belo duelocom Prost. Nem mesmo o “temível” Prost foi capaz de derrotá-lo.
Na classificação geral do mundial, ele terminou na 4º posição.Seu companheiro, o veterano Ricardo Patresse, ficou na quinta colocação. Porém, a diferença entre pontos era gigantesca. Observe na tabela abaixo:
Resultado final do Mundial de 1993
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Nosso site disponibiliza o GP Brasil 1993 na integra. Clique aqui e assista a corrida
Michael Schumacher: De Sua Segunda Vitória à Seus Dois Títulos de Campeão Mundial
Em 1994, a Benetton estava muito forte. Alias o carro deSchumacher é que estava muito forte. Tudo indicava que ele travaria grandesduelos entre Ayrton Senna. Mas a morte do brasileiro deixou o caminho livrepara ele.
Schumacher conquistou o titulo de campeão com certa medidade facilidade.
No ínterim, muita polêmica havia entre Schumacher e suaequipe. Havia rumores que eles estavam trapaceando, usando equipamentos eletrônicosque a FIA havia banido. Até mesmo Ayrton Senna estava desconfiando. Mas issonunca foi comprovado.
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| Senna e Schumacher, provavelmente disputaria belos duelos |
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| Com a morte do Ayrton, o caminho de Michael ficou praticamente livre para o seu primeiro título |
Mas algumas trapaças do alemão e da equipe foramcomprovadas.
Este ano pode ser comparado ao jogo Monopólio ou BancoImobiliario. Schumacher estava com "sorte" por assim dizer, por nãoter rival a sua altura. Depois, na “sorte” ou “revés”, conseguiu"sorte" de novo, pois fez ultrapassagens na volta de formação(conhecida como apresentação e aquecimento de pneus). Isso não pode Schumacher! Mas logo veio o "revés", a FIA o puniu. Ele deveria pagar, entrandonos boxes e deveria ficar 5 ali parado. Em seu site oficial ele se explica: “...eleestava muito lento, eu teria que brecar forte e não fiz isso”.
Na corrida da França, no “sorte” ou “revés” ele mais uma vezganhou “sorte” por avançar em sinal vermelho sem ninguém perceber! Ele “queimou”a largada, ou seja, largou antes de dar sinal verde. Venceu a corrida! Semanas depoisveio o “revés” pois perdeu os pontos desta corrida.
Schumacher recebeu várias suspensões. Se não fosse isso eleteria sido campeão com várias corridas antecipadas. Assim, ele disputou atítulo na última corrida contra o inglês Damon Hill. Na última corrida, eleestava em primeiro lugar quando passou direto numa curva, bateu, voltou parapista. Quando Hill estava para ultrapassá-lo ele deu uma fechada, Hill sedesviou e por fim Schumacher jogou seu carro para cima do inglês. Ele abandonou a corrida e o inglês também, pois com a batida, a suspensão de seu carro ficoudestruída. Desta maneira Schumacher foi campeão pela primeira vez. Uma grand efaçanha também para a equipe que estava usando motores Ford.
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| Michael se sentia injustiçado. Depois de um erro louco, Damon havia o ultrapassado. No entanto, Schumacher descaradamente jogou seu carro para "cima" do carro de Hill. |
Em 1995, foi bi-campeão sem grandes dificuldades, com sua Benetton só que desta vez com motores da Renault. Destaque para o GP da Bélgica que mesmo largando em décimo quinto lugar, ele conseguiu vencer, com pista molhada.
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A Era Ferrari de Michael Schumacher
Em 1996, Michael partiu para outro desafio, dirigir a Scuderia Italiana Ferrari. Schumacher não tinha um carro muito competitivo, por isso não conseguiu alcançar o título mundial daquele ano. Conseguiu suaprimeira vitória na equipe em Montmeló debaixo de chuva, depois venceu em Spa e em Monza.
Em 1997, disputou o título com Villeneuve e sua arque rival Williams até a última corrida da temporada, mas novamente não deu para Shummy.
Vale lembrar que neste ano na corrida de Jerez na Espanha,ele "jogou" seu carro para cima de Villeneuve, mas desta vez ele não conseguiuprejudicar seu colega (assim como fez com Hill em 1994). A FIA o desclassificou por estaatitude anti-desportiva. Ele não foi considerado vice-campeão. No entanto seuspontos e vitórias não foram descartados.
Em 1998 Shummy encontrou um novo rival, Hakkinen e a McLaren. Mais uma vez Schummy deu tudo de si até a última corrida, mas não deu para ele novamente.Precisou se conformar com o vice.
Lembrando que neste ano ele fez das suas também. Durante a corrida, do GP da Argentina, para tentar ser mais rápido, tentou cortar caminhopor fora da pista. No GP da Inglaterra, recebeu punição por fazer umaultrapassagem durante bandeira amarela, chovia muito no circuito. Com isso, ele deveria ficar parado nos boxes por 10 segundos. Ele até fez isso, mas ele sóentrou nos boxes na última volta. Ele ganhou a corrida, pagou a punição logodepois que recebeu a bandeira quadriculada.
Em 1999, ele tinha tudo para ser tri-campeão, mas no GP da Inglaterra, logo no início, passou direto numa curva e se chocou violentamentena barreira de pneus. Talvez tenha sido o pior momento de sua carreira.Lembrando que Senna e Ratzenberger passou direto também numa curva 5 anos antes e ambos morreram. A diferença é que a batida de Schumacher foi amortecida pelabarreira de pneus. Portanto, ele quebrou a perna, foi hospitalizado e só voltoua correr no final da temporada.
De 2000 a 2004, agora com Barrichello como companheiro, ele "dominou" a Formula 1. Ainda em 2000 ele teve um pouco mais dificuldade ao disputar com Mika Hakkinen mas nos anos seguintes, principalmente em 2002, ganhou os campeonatos dos respectivos anos com facilidade. Barrichello contribuiu muito para eleconseguir esses quatro títulos.
Daí em diante, Schumacher superou record´s atrás derecord´s, na maioria muitos até então eram de Ayrton Senna.
Em 2005 teve muitas dificuldades, apenas venceu um GP na contubarda corrida de Indianápolis.
Em 2006 foi marcada por sua aposentadoria. Disputou o título com Fernando Alonso até a última corrida que foi no Brasil. "Eu queria me divertir" disse Schumacher em uma entrevista. De fato! Ele largara na segunda fila. Tentou passar para as primeiras posições logo na primeira curva .Nessa, seu carro tocou em outro. Ele precisou entrar nos boxes para trocar a peça quebrada. Daí por diante ele "voava" no circuito. Na metade da prova, Felipe Massa que estava em primeiro, estava para abrir uma volta em Shummy. Algumas voltas depois ele estava em quarto colocado!
Schumacher se aposentou sendo o maior piloto de todos ostempos. Superou todos os records possíveis, é o piloto que mais fez pontos nahistória.
É claro que ninguém sabe se ele teria esse título se Sennaestivesse vivo. Ele mesmo admite isto. Mesmo sem tantos recordes como deSchumacher, para a maioria, Senna é o melhor. Realmente o brasileiro faziacoisas incríveis dentro da pista. Mas Schumacher também fazia. É verdade que Schumacher fez algumas trapaças, mesmo assim Schumacher e Senna são os melhorespilotos de carro que já existiu. Essa "briga" é semelhante a do Pelé Vs. Maradonna.
Schumacher só voltou a disputar um título mundial em 2000, pois em 1999 lhe ocorreu um acidente em Silverstone, onde voltou a correr nasúltimas corridas.
Michael Schumacher e Rubens Barrichello fizeram “a dupla dinâmica” da Ferrari. O interessante, de 1994 à 1999, Schumacher teve os mesmo companheiros de equipe que Barrichello. Schumacher teve como companheiro,Verstappen em 1994, Herbert em 1995 e Irvine em 1996 até 1999. Barrichello tevecomo companheiro Irvine em 1994 e 1995, Vestappen em 1998 e Herbert em 1999. Apenas não coincidiu Mark Brundell em 1996 (Schumacher teve um companheiro comnome parecido Martin Blundle) e Magnussen em 1997, que correu junto a Barrichello na Jordan e Steward.
O Retorno Mal sucedido de Michael Schumacher
Devido ao grave acidente de Felipe em 2009, Michael se dispos a substituir seu amigo na Ferrari. Porém, sua condição física não o permitiu que voltasse.
No ano seguinte, ele decidiu se aliar novamente ao seu velho chefe, Ross Brawn e a nova equipe Mercedes GP.
Esperava-se muito dele, contudo, Schumacher fez uma péssima temporada. Seu melhor resultado, foi dois 4º lugares, sendo que seu parceiro de equipe, subiu por mais de uma vez no pódio. Pela 1ª vez na história, Michael Schumacher, obteve um desempenho abaixo do que o outro piloto da equipe.
Além de não conseguir de adaptar aos novos padrões da F1, o tipo de pneu que foi usado neste ano, não favoreceu seu estilo de pilotagem o que prejudicou ainda mais. De qualquer forma, em todas as entrevistas, ele mesmo não muito contente com seu desempenho, disse que estava "feliz" e se "divertindo".
Com os novos regulamentos e após passar um ano "em aquecimento" espera-se que 2011, Schumacher volte com tudo, inclusive é o que ele próprio espera.
