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A Corrida - vitória de Sebastian Vettel

 

Editor - Domingo 04/04/2010

 

A corrida iniciou sem a tão esperada chuva, porém, o céu estava carregado.  A previsão de chuva estava prevista para as 17h.


A largada aconteceu sem acidentes. Vettel largou bem e assumiu a liderança nos primeiros metros. Felipe que largou em 21º completou a 1ª volta em 14º. Hamilton largou muito bem também. Barrichello por outro lado, largou muito mal e perdeu 13 posições.


Na volta quatro, Lewis Hamilton estava na 10ª posição. Dos quatro, dos principais que largaram entre os últimos, o jovem piloto era o mais bem colocado. Duas voltas depois, ele ultrapassou o Petrov da Renault, mas o piloto estreante conseguiu dar o troco e recuperou sua posição.


Felipe e Fernado Alonso ficavam para trás. O piloto brasileiro largou melhor e superou seu colega, no entanto, ambos estavam sendo segurados pelos carros da Toro Rosso.


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No final da sétima volta Petrov e Hamilton travou um belo duelo. Na curva que antecedia a reta dos boxes, Petrov defendeu bem sua posição, mas Hamilton aplicou um “X” e ganhou a 9ª posição. No entanto, Petrov tentou de todas as maneiras se recuperar, mas não conseguiu. Por mudar várias vezes sua linha, recebeu uma advertência dos diretores. Há quem diga que ele deveria ser punido com uma passagem pelo pit lane.


Na décima volta, Schumacher fazia uma corrida tranqüila, estava na sexta posição, mas seu carro quebrou e abandonou a corrida.


Enquanto os carros da Red Bull mais uma vez dominavam as duas primeiras posições da corrida, com Vettel em 1º, Hamilton estava já em oitavo. Os carros da Ferrari, continuavam sem conseguiu ultrapassar os carros da Toro Rosso.


Alonso também estava com dificuldades, pois havia sido ultrapassado por Button, mas como ele entrou nos boxes cedo, o “alto-confiante das Astúrias” recuperou a sua posição.
A partir da 14ª volta, os pilotos começaram a fazer seus pit-stop.


Um dos destaques até a 18ª volta era o 5º lugar do Adrian Sutil com seu carro Force Índia que evoluiu muito em 2010.


Na volta 19, Hamilton fez a melhor volta da corrida. A entrada de Alguersuari nos boxes permitiu a ultrapassagem de Felipe e de Fernando que estavam sendo segurados por ele. Assim, Felipe ganhou a 7ª posição e Fernando a 8ª posição. Na volta seguinte ganharam a posição de Adrian Sutil que também entrou nos boxes.


Pelo visto a estratégia da Ferrari era ficar o máximo tempo possível na pista sem trocar os pneus.


Rosberg que estava em terceiro, entrou nos boxes na 22ª volta. A equipe fez uma excelente troca de pneus que durou 3.9 segundos. Na volta seguinte Vettel fez sua troca e na saída quase perdeu sua posição para Hamilton. Webber entrou na 25º volta, mas a equipe não fez um bom trabalho. Este, temporariamente, perdeu sua posição para Hamilton.


Na 27ª volta Felipe entrou nos boxes e a equipe fez uma excelente troca de pneus que durou 4 segundos. Na saída, por pouco Barrichello o ultrapassou. Uma volta depois ele fez a melhor volta da corrida com 1:38.001.


Na 31ª volta, Hamilton fez um surpreendente pit-stop de 3.5 segundos. Por pouco seu colega e compatriota, não o ultrapassaram na saída dos boxes, disputaram roda com roda nas duas primeiras curvas da volta. Não demorou muito, ele fez a melhor volta, na casa de 1:37


Na 37ª volta finalmente Alonso entrou nos boxes e fez uma boa parada, mas Felipe foi mais rápido.

 

O novo duelo da corrida era entre Button e Massa. Enquanto isso, Bruno Senna pela primeira vez estava conseguindo se manter na pista por tanto tempo. Entretanto, seu colega Chandhok, fazia uma corrida relativamente melhor.


Na 44º Felipe entrou por dentro e fez uma bela ultrapassagem em Button.


Chandhok continuava a fazer uma corrida muito superior em relação ao Senna.


As últimas voltas ficaram bem interessantes, pois se Felipe ultrapassar Lewis, assumiria a liderança do campeonato. Alonso continuava a perseguir Button.


Na volta 55 tentou ultrapassar novamente, porém, o piloto da McLaren se defendia muito bem. Após a tentativa de ultrapassagem, aconteceu tudo que Felipe gostaria: “Fim de prova para Fernando Alonso”. O motor simplesmente estourou. Com isso, Felipe no mínimo mantendo sua posição, seria o líder do campeonato com 39 pontos.


Vettel venceu a corrida, Webber completou em 2º e Rosberg fechou o pódio na 3ª posição.
A chuva enganou todo mundo e não apareceu, mas a corrida foi muito boa. Várias ultrapassagens, vários duelos.


Massa assumiu a liderança do campeonato. Ele mostrou razoavelmente satisfeito com seu resultado. Sendo entrevistado pela rádio Jovem Pan, ele disse que “seria ótimo chegar ao pódio... mas é ótimo ser o primeiro no campeonato...”


Schumacher abandonou a corrida logo de início e “tomou um banho” de Rosberg que subiu no pódio pela primeira vez no ano.


Fernando Alonso estava muito alto-confiante antes da corrida e se deu mal.


Senna em relação ao seu colega de equipe não fez uma boa corrida, contudo, teve sua melhor participação na F1, pois foi o primeiro GP que ele pôde concluir. Esta era a sua meta.
Vettel é talvez o grande nome do campeonato e sem dúvida disputará o título. Ele foi o 3º piloto diferente a vencer uma prova este ano. O próximo GP será na China daqui duas semanas.

 

 


Pos

Piloto

Equipe

Voltas

Tempo/Abandono

Grid

Pts

1

5

Sebastian Vettel

RBR-Renault

56

Vitorioso

3

25

2

6

Mark Webber

RBR-Renault

56

+4.8 segs

1

18

3

4

Nico Rosberg

Mercedes Benz GP

56

+13.5 segs

2

15

4

11

Robert Kubica

Renault

56

+18.5 segs

6

12

5

14

Adrian Sutil

Force India-Mercedes

56

+21.0 segs

4

10

6

2

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

56

+23.4 segs

20

8

7

7

Felipe Massa

Ferrari

56

+27.0 segs

21

6

8

1

Jenson Button

McLaren-Mercedes

56

+37.9 segs

17

4

9

17

Jaime Alguersuari

STR-Ferrari

56

+70.6 segs

14

2

10

10

Nico Hulkenberg

Williams-Cosworth

56

+73.3 segs

5

1

11

16

Sebastien Buemi

STR-Ferrari

56

+78.9 segs

13

 

12

9

Rubens Barrichello

Williams-Cosworth

55

+1 Volta

7

 

13

8

Fernando Alonso

Ferrari

54

+2 Voltas

19

 

14

25

Lucas di Grassi

Virgin-Cosworth

53

+3 Voltas

24

 

15

20

Karun Chandhok

HRT-Cosworth

53

+3 Voltas

22

 

16

21

Bruno Senna

HRT-Cosworth

52

+4 Voltas

23

 

17

18

Jarno Trulli

Lotus-Cosworth

51

+5 Voltas

18

 

Ret

19

Heikki Kovalainen

Lotus-Cosworth

46

+10 Voltas

15

 

Ret

12

Vitaly Petrov

Renault

32

+24 Voltas

11

 

Ret

15

Vitantonio Liuzzi

Force India-Mercedes

12

+44 Voltas

10

 

Ret

3

Michael Schumacher

Mercedes Benz GP

9

+47 Voltas

8

 

Ret

23

Kamui Kobayashi

BMW Sauber-Ferrari

8

+48 Voltas

9

 

Ret

24

Timo Glock

Virgin-Cosworth

2

+54 Voltas

16

 

Ret

22

Pedro de la Rosa

BMW Sauber-Ferrari

0

+56 Voltas

12