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Lembranças -Resumo do Campeonato de Formula 1 1994 |
A Fórmula 1 havia passado por diversas mudanças. Os pilotos não tinham mais tantos recursos tecnológicos como no ano passado. A Williams talvez fosse a equipe que mais sentiu a diferença. No entanto a equipe tinha a melhor “peça†de todos os tempos: Ayrton Senna!
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| Todos esperavam grandes duelos entre Senna e Schumacher |
Mesmo com todas as dificuldades o piloto conseguiu 3 poles consecutivas. Mas em todas as 3 corridas, nenhuma ele terminou.
O GP do Brasil, que foi 1º GP da temporada, talvez tenha sido o mais interessantes do ano e dos anos posteriores. De inÃcio Michael Schumacher andava forte para alcançar Ayrton Senna. Após os pit stops, Michael ultrapassou Ayrton e agora o piloto da Williams fazia o máximo para alcançar o piloto da Benetton.
Esse grande esforço custou a corrida de Senna, após um erro, ele abandonou a corrida e Schumacher venceu o GP.
Tudo indicava que a disputa do tÃtulo seria entre Senna e Schumacher. No segundo GP o carro de Senna foi tocado logo na 1ª curva e ele abandonou a prova. Schumacher venceu com facilidade. O grande destaque da temporada novamente foi o Barrichello, que terminou a corrida em 2º e fechou o GP do Brasil em 5º. Assim, Schumacher era o lÃder e Barrichello era o vice. No GP da Bélgica ele conquistou sua 1ª pole position e ainda conseguiu segurar a liderança por algum tempo.
| Acidentes que marcaram a história da F1 em 1994 |
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| Barrichello (Imola) |
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| Ratzenberger (Imola) |
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| Senna (Imola) |
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| Wendlinger (Mônaco) |
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| Vestappen (GP da Alemanha) |
| Os Gp´s da temporada, você poderá baixar clicando aqui |
O terceiro GP, em Imola, foi o mais trágico da história. Barrichello quase morreu nos treinos da sexta-feira, numa forte batida. Roland Ratzenberger morreu na classificação, após passar reto na curva Villeneuve.
Ayrton Senna iniciou um movimento em busca de mais segurança aos pilotos. Este movimento é conhecido hoje como Associação dos Pilotos.
Mas o lÃder deste movimento não pode fazer muita coisa, pois no dia seguinte, ele morreu ao passar reto na curva Tamburello.* (Para maiores informações sobre este GP em O Triste GP de San Marino 1994, publicado por Super Danilo F1 Page).
Schumacher venceu a 3ª corrida e a corrida seguinte. O piloto dominava a temporada com relativa facilidade.
O acidente que quase levou a morte de Karl Wendlinger no GP de Mônaco e outro acidente grave nos treinos do GP da Espanha, fez com que a FIA iniciasse uma “cruzada†rumo a segurança que conhecemos hoje em dia.
No GP da Inglaterra, Schumacher foi punido por ultrapassar na volta de formação e queimar a largada, ali nascia o “Stop/Goâ€. Outra malandragem dele fez com que a FIA a criasse dispositivos eletrônicos que mostram se o piloto “queima†a largada ou não.
David Coulthard assumiu o posto do Senna e mostrava ser um jovem promissor. No entanto, por ser um estreante não chegava perto da performance de Schumacher. Portanto, Hill era o único que poderia disputar com o alemão, mas ele não conseguia também andar no mesmo ritmo que ele.
No geral, Schumacher recebeu diversas punições, Nigel Mansell participou em dois GP´s, mas a temporada foi um tanto sem graça.
Se não houvesse punições e perda de pontos, Schumacher seria campeão na metade da temporada. Por este motivo, Hill e Schumacher disputaram o tÃtulo na última corrida. Após danificar o carro sozinho, ele jogou o seu carro para cima do carro de Damon e assim ele foi campeão pela 1ª vez.
Este acidente permitiu Nigel Mansell vencer sua última corrida em sua carreira na F1.
Com as tragédias ocorridas em 1994, a Formula 1 tomou outros rumos. Como seriam as temporadas seguintes?
Resultado final dos seis primeiros bem colocados do Mundial de 1994
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