McLaren Automotive
Bruce McLaren fundou Bruce McLaren Motor Racing LTDA. em 1963.
Em 1966, ela estreou na F1 e em 1968, no GP da Bélgica, Bruce McLaren, conquistou sua primeira vitória e a equipe conseguiu fechar os construtores do ano na 2ª posição.
Além do fundador, Bruce também era piloto. Sua carreira foi encerrada tragicamente em 1970 ao fazer testes de um Cam-Am no circuito de Goodwood.
Mesmo após sua morte, o trabalho na equipe continuou.
Em 1974, a equipe se associou com Phillip Morris. Desde então, o sucesso tem perseguido ao longo dos anos da F1. Neste mesmo ano Emerson Fittipaldi se tornou bicampeão da Formula 1!
Em 1976, James Hunt conquistou o mundial de pilotos para a equipe, apenas por 1 ponto de diferença de Nick Lauda, piloto da Ferrari.
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| 1968 | 1976 |
A rainha da década de 80
Os anos 80 coroaram a McLaren como melhor equipe. Das dez temporadas, o time inglês conquistou quatro títulos de construtores, o mesmo número conseguido pela Williams. No entanto, a escuderia dos carros brancos e vermelhos superou a adversário nas taças conquistadas por todos os seus pilotos.
A era Ron Dennis
O principal integrante por trás deste sucesso, foi o novo chefe Ron Dennis. Em 1980, Juntamente com uma empresa, o ex-mecânico da equipe Brabham adquiriu os direitos da McLaren e assim ele é um dos responsáveis pelo sucesso da equipe até hoje!
Os principais pilotos da década de 80
Ele conseguiu trazer para McLaren grandes parceiros comerciais que por sua vez trouxe equipamento de ponta e pilotos bem-sucedidos.
O austríaco Niki Lauda venceu em 1984, o francês Alain Prost foi bicampeão nos dois anos seguintes, o brasileiro Ayrton Senna levantou a taça em 1988 e Prost voltou a ser o melhor da temporada em 1989. Domínio total da McLaren!
A aliança com Ayrton Senna e Alain Prost, trouxe a F1, talvez a melhor dupla de pilotos da história e resultou também em uma das maiores rivalidades que se tem registro, na categoria.
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| 1984 | 1985 |
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| 1988 | 1989 |
A McLaren nos anos 90
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| 1993 | 1996 |
Depois do último titulo de Senna em 91 a Mclaren passou por dias "negros" na F-1. Depois que a Honda abandonou a equipe as vitórias também a abandonou. Foi usados os motores Peugeot e Mercedes sem muito sucesso até 1997. Por exemplo: Em 1995 a equipe possuia um dos maiores nomes da F-1, o campeão Nigel Mansel, mesmo assim a equipe ficou com 17pts, 7ª posição.
Isso porque enquanto a melhor equipe da época Williams, possuia um motor de potência de 552 kw/710 PS, chegando a uma velocidade de 338km/h a McLaren possuia um motor de potência 504kw/685 PS atigindo uma velocidade de 332Km/h.
Por isso, a escuderia passou por nova estruturação e a chegada do projetista Adrian Newey em 1997 a colocou novamente no caminho das vitórias. Mika Hakkinen conquistou dois títulos mundiais em 1998 e 1999 e isolou a McLaren no posto de maior vencedora da história da Fórmula 1, com 11 campeonatos de pilotos e oito de construtores.
Sua parceria com a Malboro terminou dando uma outra "cara" pra equipe a partir de 1997.
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| 1997 | 1998 |
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| 1999 | 2000 |
A McLaren nos anos 2000
De 2001 a 2004, sua rival Ferrari se saiu melhor, principalmente em 2002 onde a equipe conseguiu apenas 3º nos construtores com 65 pontos.
Kimi Raikkonen que substituiu Mika Hakkinen, guiou a McLaren até 2006. Embora o carro fosse muito rápido, não tinha nem consistência nem durabilidade, tirando o piloto da disputa do título com Fernando Alonso e Michael Schumacher.
Em 2007 a equipe realizou uma grande mudança, trazendo para o time o bicampeão Fernando Alonso e o campeão da GP2 Lewis Hamilton, que por pouco não consquistou seu primeiro título em seu ano de estréia.
Records da McLaren |
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| Poles | 146 |
| Voltas mais rápidas | 145 |
| Vitórias | 173 |
| Títulos | 8 |
| Piloto que conquistou mais vitórias | Ayrton Senna |
| Piloto recordista de pódios | Alain Prost |
| Piloto que mais correu para a equipe | Mika Hakkinen |
| Piloto que mais conquistaram títulos | A Senna e A Prost |
Este ano foi marcado por diversas brigas internas entre Alonso, Hamilton e os engenheiros. Alguns deles se envolveram num esquema de espionagem. Alonso ficou sabendo e passou a santagiar a equipe dizendo que não recebe os privilégios exigidos, iria colocar expor a equipe e foi isso que logo aconteceu. Os envolvidos diretamente foram demitidos e suspensos. A equipe foi desclassificada pela FIA, não podendo disputar o título de construtores. Ficou barato, pois de nada aconteceu com os pilotos.
Em 2008 a equipe parecia que iria perder "de goleada" de sua maior rival, mas não foi isso que aconteceu. O finlandês Heikki Kovalainen era uma das promessas para esse ano. Venceu uma corrida, com a "ajuda" da quebra do motor do carro de Felipe Massa. Tirando essa vitória, Kovalainen apenas teve resultados modéstos.
Lewis Hamilton pelo contrário, mostrou mais uma vez que é um fenômeno! Dessa vez demonstrou toda a competência e consquistou seu primeiro campeonato. Mesmo com o título de pilotos, a McLaren foi mais uma vez vice-campeã em construtores.
O fim da era Ron Dennis
Na mesma época em que Ron Dennis estava sendo acusado de se envolver em diversos escândalos, decidiu se aposentar. Em 2009 ele foi substituído por Martin Withmarsh.
Neste ano, a equipe não fez um bom começo de temporada, foi se recuperando durante o ano e conseguiu terminar o campeonato em 3º lugar. Não é um resultado final desejado, porém, ter feito mais pontos que a Ferrari, para eles, é um consolo. O mesmo foi em 2010.
Desde 2010, a equipe é a única que tem em seu time dois pilotos campeões mundiais, Hamilton e Button.
Neste mesmo ano, a Mercedes entrou na F1 com equipe própria. Dizia-se muito que isso prejudicaria a McLaren, visto que ela usa os motores Mercedes.
A Mercedes garantiu que lhe forneceria motores até 2015 e por enquanto a McLaren tem sido muito mais forte que a Mercedes.
Contudo, visto que a McLaren também é uma montadora de carros esportivos, a direção estuda a possibilidade de romper de vez sua relação com a Mercedes e fabricar seus próprios motores independentes. Pode ser uma ideia lucrativa, porém, fabricar motores do "zero", não é algo tão simples.
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| 2001 | 2005 |
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| 2006 | 2007 |
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| 2008 | 2009 |
Assim, em 45 anos de história na Fórmula 1, a McLaren ganhou 173 corridas, cravou 146 pole positions, subiu 326 vezes ao pódio, acumulou mais de 2.500 pontos e cerca de 40 pilotos de várias nacionalidades se revezaram nos cockpits de seus carros.
A primeira prova disputada pela McLaren foi em 1966. Foi seu fundador Bruce McLaren quem conduziu o carro à primeira vitória, em Spa-Francorchamps, dois anos depois.
O piloto que mais disputou provas pela equipe foi o finlandês Mika Hakkinen, com 116. O maior vencedor foi o brasileiro Ayrton Senna, com 35 vitórias, e o corredor que mais vezes subiu ao pódio foi o francês Alain Prost, que esteve nos degraus 63 vezes.
| Entrada Na F1: 1966 |
| Presidente: Martin Whitmarsh |
| Anos Na F1: 45 |
| Vitórias: 176 |
| Projetor: Paddy Lowe |
| Pilotos atuais: Lewis Hamilton Jenson Button |
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| Primeiro carro, 1966 |
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| Modelo atual, 2011 |