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1966	1973
1978	1980

Colin Chapman começou de uma maneira modesta, na qual termina o primeiro grau de engenharia na universidade de Londres. Os carros da Lotus ganharam uma reputação de ser inovadores e bem sucedidos nas competições.

Os carros da Lotus F1 de Chapman, os primeiros, eram de motores dianteiros, embora a Cooper demonstrasse ter um carro com motor traseiro bem sucedido. Chapman realizou rapidamente projetos de motores traseiros.

A primeira vitória da equipe foi por Stirling Musgo em Mônaco em 1960.

O gênio do projeto de Chapman ganhou um sucesso adicional na F1, particularmente na parceria entre a Lotus e piloto Jimmy Clark (quem era provavelmente o melhor piloto de F1 de sua geração). Usando um Lotus inovador, Clark conquistou o campeonato de 1963, e mais um em 1965.

Em 1966, a fórmula do motor de 3 litros foi introduzida e pela primeira vez, os carros, faltou um motor apropriado, mas em 1967, um projeto inovador foi produzido - o Lotus 49 powered pelo Cosworth. Este novo carro usou motor próprio e em sua primeira corrida, Clark, conquistou uma vitória. O motor de Cosworth DFV devia ser o motor de F1 mais bem sucedido da época.

Em 1968 foi o fim de Jimmy Clark quando bateu violentamente e morreu no GP Hockenheim, Alemanha. O carro saiu da pista e bateu numa árvore.

M. Graham ajudou reconstruir a moral da equipe ganhando campeonato de pilotos em 1968.

A equipe, apreciou o sucesso com Jochen Rindt como piloto 1, mas a tragédia golpeou quando Rindt que teve uma ligação desobstruída em um acidente no circuito de Monza. Entretanto, Rindt conquistou o campeonato neste ano.

O campeão seguinte da equipe foi em 1972 com o brasileiro Emerson Fittipaldi, que com 25 anos de idade, foi um dos pilotos mais jovens a conquistar um titulo mundial.

1982	1987

Mais uma vez a Lotus havia inovações para a década de 70, na parte da aerodinâmica do carro, criou o chamado "efeito terra" que deixava o carro mais colado no chão.

Só que em 1979 a equipe foi mais uma vez manchada, pois mais uma vez, um piloto morreu só que desta vez foi em Monza (o sueco Talenteso Ronnie Petersen).

Para a década de 80, o patrocínio em longo prazo da Lotus com tabaco imperial e o patrocinador principal novo era petróleo Essex e seu executivo principal o controverso David Thieme.

1991	1983

Em dezembro 1982, Colin sofreu um ataque do coração. A equipe sobreviveu a sua morte, porém, tornou-se eventualmente separado aos outros negócios da equipe. Peter Warr homem ' mão direita' (do Chapman por muitos anos) tornou-se responsável da equipe trazendo o projetor francês Gerard Ducarouge como o projetor principal.

A equipe teve algum sucesso na década de 1980. Seus pilotos incluíram Nigel Mansell e Ayrton Senna. Mika Hakkinen também iniciou sua carreira na equipe, mas isso nos anos 90.

Um dos últimos pilotos da equipe que se esforçaram com um carro incompetitivo como Alexandro Zanardi, que mais tarde mudou para a Formula Mundial.

A última temporada dessa gloriosa equipe foi em 1994 no GP da Austrália. Mas mesmo assim, a equipe continua sendo uma das equipes que mais pontuaram na história da categoria.

A equipe ressuscitou e em 2010 com um novo dono e novos pilotos irão disputar o campeonato de Fórmula 1.

1989	1992
1993	1994