Grande Prêmio de Singapura* de Formula 1


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GP da Austrália, 24 de março 2017

1º Treinos Livres- Sexta-Feira Sportv2 - Emissora que irá apresentar o GP da Austália F1, Melbourne
2º Treinos Livres- Sexta-Feira Sportv - Emissora que irá apresentar o GP da Austália F1, Melbourne
3º Treinos Livres-Sábado Sportv - Emissora que irá apresentar o GP da Austália F1, Melbourne
Classificação - Sábado Sportv - Emissora que irá apresentar o GP da Austália F1, Melbourne
Corrida - Domingo Globo - Emissora que irá apresentar o GP da Austália F1, Melbourne

Resultado da Última Corrida
GP da Belgica

28 de agosto

Pos. Piloto Equipe
1 Piloto de Formula 1 alemão Nico Rosberg Mercedes
2 Piloto de Formula 1 australiano Daniel Ricciardo Red Bull
3 Piloto de Formula 1 inglês Lewis Hamilton Mercedes
4 Piloto de Formula 1 alemão Nico Hulkenberg Force India
5 Piloto de Formula 1 mexicano Sergio Perez Force India

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Histórico do GP de Singapura

Em 2008 foi inaugurado o moderno circuito de Singapura.

Esse GP foi uma das novidades mais esperadas do ano de 2008 para a Formula 1. Pois além de ser um circuito de rua, foi o primeiro GP a ser disputado a noite.

Corridas noturnas no automobilismo, não é novidade. Em outras categorias como Formula Indy e Nascar, já existem corridas noturnas. Sem contar com as corridas de 24 horas e corridas de Ralí que se usam pouco ou nenhuma luz artificial, a não ser os faróis do próprio carro.

Assim, os organizadores precisaram investir muito na infraestrutura, para trazer a máxima visibilidade possível.

De qualquer forma, esse GP é um grande desafio para pilotos equipes, visto que a temperatura ambiente e da pista são totalmente diferentes de corridas disputadas durante o dia.

Mesmo a noite, o desafio também é muito grande e requer muita resistência física da parte dos pilotos.

Este circuito é fascinante pela beleza e pela tecnologia, entretanto, haviam algumas falhas graves no traçado, muitas ondulações que trazem risco aos pilotos.

Destaques dos GP´s

Em 2008, Alonso tinha tudo para largar entre os primeiros, porém durante a Sessão de Classificação, houve alguns imprevistos fazendo com que ele largasse em 15º colocado. No ínterim Felipe Massa, largou na pole e tinha uma vitória quase certa, entretanto, uma batida de Piquet Jr. forçou a entrada do safety car na pista, fez com que a equipe a Ferrari chamasse ele para uma parada nos boxes. Durante a parada os mecânicos se atrapalharam, cometendo assim um erro grave, tirando qualquer possibilidade de Massa lutar pela vitória. Isso contribuiu para que, mais tarde, perdesse seu título de campeão, no GP do Brasil.

Um ano depois, foi descoberto que, Alonso se beneficiou de uma grande farça liderada pelo diretor da equipe Renault. A equipe havia traçado uma estratégia no qual Piquet Jr. teria que provocar um acidente num ponto da pista que o safety car seria forçado a entrar.

Já preparado para isso, Alonso recuperou diversas posições quando o carro de segurança entrou e os outros aproveitaram para fazer a troca de pneus e reabastecimento.

Quem levantou essa acusação que mais tarde foi comprovada, foi o comentárista da Rede Globo, Reginaldo Leme.

- O acidente do Nelsinho teria sido premeditado para que houvesse a entrada do carro de segurança em Cingapura. Ele bateu de uma forma muito estranha. Recentemente, conversando com o Felipe Massa, ele me chamou a atenção disso. E o Felipe foi ao Briatore e disse: "Essa batida não está certa, aconteceu porque vocês quiseram". Outros pilotos levantaram esta hipótese na época e agora isso vem à tona por causa da investigação que a FIA está fazendo. (globoesporte.com)

O tempo passou e nem tudo aconteceu como deveria acontecer. Em 2010 Alonso voltava a vencer no circuito.

Em 2011, Vettel venceu mais uma corrida sem dar chances para seus adversários. Button conseguiu terminar a corrida em 2º.

Enquanto isso, um pouco mais para trás, Felipe Massa e Lewis Hamilton disputavam posições e numa tentativa forçada de ultrapassagem, os dois se tocaram, prejudicando totalmente a corrida do piloto da Ferrari.

Após a corrida, o clima entre os dois ficou mais pesado. Hamilton estava dando uma entrevista, Massa passou por trás e lhe deu uns tapinhas no ombro. Hamilton respondeu com um leve empurrão e lhe disse: "Não me toque".

Outras informações

Vendas de ingressos, hotéis, informações históricas sobre a cidade e o circuito, além da programação do evento, você encontrará no site oficial da Formula 1

Conheça cada curva deste circuito de rua, em nossa volta virtual.

Estatísticas completas sobre o GP de Singapura, você poderá acompanhar no site F1 Stats.

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* Nota sobre a palavra Singapura - De acordo com a Acadêmia Brasileira de Letras, não há um consenso sobre a grafia referente a palavra "Singapura", se é escrita com "C" ou "S". Assim, sendo, tanto "Cingapura", como "Singapura", podem ser consideradas corretas. Se desejar obter mais informações, consulte o site oficial da Acadêmia Brasileira de Letras.

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