Data da Corrida | 21 de julho |
Nome do Circuito | Hungaroring Sport RT |
Ano que entrou no calendário da F1 | 1986 |
Quantidade de voltas | 70 |
Extensão do circuito | 4,381 km |
Extensão da Corrida | 306,63 km |
Recorde da pista | 1:16.627 Lewis Hamilton (2020) |
Recorde de pole positions | Lewis Hamilton 9 |
Recorde de Pódios | Lewis Hamilton 11 |
Recorde de vitórias | Lewis Hamilton 8 |
Recorde de pontos | Lewis Hamilton 259 |
Recorde de voltas rápidas | Michael Schumacher e Raikkonen 4 |
Equipe que mais venceu | McLaren 11 |
Site Oficial: www.hungaroring.hu |
Pos. | Piloto | Equipe |
---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull Racing |
2 | Lando Norris | McLaren |
3 | Sérgio Perez | Red Bull |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes |
5 | Oscar Piastri | McLaren |
6 | George Russell | Mercedes |
7 | Charles Leclerc | Ferrari |
8 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari |
9 | Fernando Alonso | Aston Martin |
10 | Lance Stroll | Aston Matin |
11 | Alexander Albon | Williams |
12 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo |
13 | Daniel Ricciardo | Alpha Tauri |
14 | Nico Hulkenberg | Haas |
15 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri |
16 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo |
17 | Kevin Magnussen | Haas |
Ano | Piloto | Equipe | Volta |
1986 | Nelson Piquet | Williams FW11 | 76 |
1987 | Nelson Piquet | Williams FW11B | 76 |
1988 | Ayrton Senna | McLaren MP4-4 | 76 |
1989 | Nigel Mansell | Ferrari 640 | 77 |
1990 | Thierry Boutsen | Williams FW13B | 77 |
1991 | Ayrton Senna | McLaren MP4-6 | 77 |
1992 | Ayrton Senna | McLaren MP4-7A | 77 |
1993 | Damon Hill | Williams Renault FW15C | 77 |
1994 | Michael Schumacher | Benetton Ford B194 B194 | 77 |
1995 | Damon Hill | Williams FW17 | 77 |
1996 | Jacques Villeneuve | Williams FW18 | 77 |
1997 | Jacques Villeneuve | Williams FW19 | 776 |
1998 | Michael Schumacher | Ferrari F300 | 77 |
1999 | Mika Hakkinen | McLaren MP4-14 | 77 |
2000 | Mika Hakkinen | McLaren MP4-15 | 77 |
2001 | Michael Schumacher | Ferrari F2001 | 77 |
2002 | Rubens Barrichello | Ferrari F2002 | 77 |
2003 | Fernando Alonso | Renault R23B | 70 |
2004 | Michael Schumacher | Ferrari | 70 |
2005 | Kimi Raikkonen | McLaren Mercedes | 70 |
2006 | Jenson Button | Honda | 70 |
2007 | Lewis Hamilton | McLaren Mercedes | 70 |
2008 | Heikki Kovalainen | Mclaren Mercedes | 70 |
2009 | Lewis Hamilton | McLaren Mercedes | 70 |
2010 | Mark Webber | Red Bull Racing | 70 |
2011 | Jenson Button | McLaren Mercedes | 70 |
2012 | Lewis Hamilton | McLaren Mercedes | 70 |
2013 | Lewis Hamilton | McLaren Mercedes | 70 |
2014 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing | 70 |
2015 | Sebastian Vettel | Ferrari | 70 |
2016 | Lewis Hamilton | Mercedes | 70 |
2017 | Sebastian Vettel | Ferrari | 70 |
2018 | Lewis Hamilton | Mercedes | 70 |
2019 | Lewis Hamilton | Mercedes | 71 |
2020 | Lewis Hamilton | Mercedes | 70 |
Treinos Livres - Sexta-feira - 0:30 h | |
Classificação para Sprint Sexta-feira - 3 h | |
Corrida Sprint - Sábado - 0:00 h | |
Classificação para Sprint - Sábado - 4 h | |
Corrida - Domingo - 4 h |
Pos. | Piloto | Equipe |
1 | Max Verstappen | Red Bull Racing |
2 | Sérgio Perez | Red Bull |
3 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari |
4 | Charles Leclerc | Ferrari |
5 | Lando Norris | McLaren |
O circuito do GP Hungria ficou conhecido como um dos mais monótonos da temporada! Seu traçado de 4.381 metros não contribuí para as ultrapassagem. Se o piloto não conseguir ultrapassar nos boxes dificilmente conseguirá na pista.
De qualquer umas das curiosidades do GP Hungria de F1 é que foi apenas em 2006 houve a primeira corrida com chuva. Desde 1986, tirando os atuais circuitos do oriente médio, Hungaroring era o único circuito que nunca havia caído uma gota de água durante uma corrida de Fórmula 1.
Durante as eras, o circuito foi submetido a várias reformas no traçado para acompanhar a evolução dos carros e da Fórmula 1, entretanto, nem mesmo com todas estas mudanças, fez com que houvesse corridas mais interessantes. O traçado original havia mais curvas. Ao contrário da maioria dos circuitos, algumas curvas foram extintas dando lugar a pequenas retas, inclusive a reta dos boxes ficou alguns metros maior, porém, na prática, a ideia surtiu pouco efeito.
Uma imagem valem mais do que mil palavras! Por isso, a melhor forma de você conhecer o traçado do circuito de Hungaroring é por meio de um vídeo. Veja abaixo um vídeo especial, do ponto de vista do piloto, como é o circuito do GP da Hungria:
O ano de estreia do GP Hungria talvez tenha sido o melhor de todos. A ultrapassagem que Nelson Piquet (Williams) fez em Ayrton Senna (Lotus), é considerada, por muitos a manobra mais bonita da história da Fórmula 1. Tempos depois, o tricampeão Jack Stewart, disse que essa ultrapassagem "foi como fazer um looping com um boeing 747... [esta é] a manobra mais bonita que já vi na Fórmula 1!"
Senna e Piquet foram os grandes protagonistas deste GP, sendo Senna largando na pole e Piquet em 2º. Logo após a largada, Mansell teve problemas e Piquet voltava para a 2ª posição e não muito tempo depois ultrapassou Ayrton, assumindo a liderança.
Após as paradas nos boxes para a troca de pneus, Senna novamente se tornou o líder da corrida e Piquet o 2º. Algum tempo depois, na volta 54, Piquet se aproximou de Senna para realizar a ultrapassagem na pequena reta dos boxes. Para proteger sua posição, Senna fechou Piquet, mas Piquet não se deu por vencido e deixou para frear dentro da curva. Seu carro deu uma leve escapada. Embora ele tenha ultrapassado seu rival, Senna entrou melhor na curva e logo retomou a posição.
Duas voltas depois, Piquet fez nova tentativa, que culminou com uma das manobras mais espetaculares da história da Fórmula 1. Piquet ameaçou emparelhar por dentro e Senna, mais uma vez, jogou o carro para a direita, ficando no meio da pista. Piquet deu então seu golpe de mestre: puxou o carro para o traçado externo e deixou para frear o mais tarde que sua sanidade mental e instinto de preservação permitiriam fazê-lo. Ainda na reta, Senna tentou voltar para o traçado externo, mas Piquet já estava a seu lado e o piloto da Lotus ficou onde estava, certo de que recuperaria a posição ao entrar por dentro na curva. (Pandini / GPTotal).
Embora Nigel Mansell tenha feito a pole position no GP Hungria de 1987, a vitória ficou com Nelson Piquet. Alain Prost e Senna completaram o pódio.
Em 1993, Damon Hill conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1. Alain Prost era o favorito, mas por problemas no carro, a vitória caiu no colo de Hill.
Em 1997, pilotando a modesta Arrows, Hill era o líder da corrida. Estava com uma boa distância de Jaques Villeneuve que estava em 2º. Venceria a corrida se o motor de seu carro não ficasse sem gasolina. Na última volta o motor começou falhar. Hill "lutou" contra o carro para chegar até o fim. Seria uma vitória heroica. Talvez a melhor do piloto inglês na Fórmula 1. Mas não teve jeito. Pelo menos, como consolo, terminou em 2º lugar, conquistando o melhor resultado de corrida para a Arrows.
Em 2003, pilotando a Renault, Fernando Alonso conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1. Venceu de ponta a ponta e ainda abriu uma volta em nada mais, nada menos do que Michael Schumacher. Com esta vitória, ele se tornou o piloto mais novo a vencer uma corrida de F1.
Junto com a primeira vitória, veio a primeira de muitas polêmicas envolvendo o piloto. Os comissários da corrida descobriram que os pneus dianteiros do carro estavam 1 cm mais largo do que o permitido. Alonso contestou afirmando que não sabia disso. Mais tarde, a Michelin informou a FIA que aquela dilatação foi causada pela temperatura do asfalto. A FIA aceitou o argumento e confirmou a vitória de Fernando Alonso.
Em 2006, conforme mencionado, o GP Hungria teve sua primeira corrida com chuva. Foi uma corrida interessante, talvez a melhor desde 1986. Com esta adversidade, Jenson Button, pilotando sua equipe Honda, conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1 e a primeira de muitas corridas com chuva.
Em 2008, Felipe Massa largando em 3º fez uma largada fantástica ultrapassando Kovalainen e, em seguida, no final da reta ultrapassou Hamilton por fora, a estilo Piquet 86. Após este pelo início de prova, ele liderou a corrida inteira. Mas na última volta o motor de sua Ferrari o deixou na mão. Ele encostou o carro no muro que separa a pista do pitlane e ali permaneceu por algum tempo desolado. Com este abandono, Heikki Kovalainen conquistou sua única vitória na F1.
Em 2012, os destaques da corrida do GP Hungria foram a vitória de Lewis Hamilton, o impressionante 7º lugar de Bruno Senna e as trapalhadas do veterano Michael Schumacher.
Em 2014 a prova foi marcada pela primeira vitória de Daniel Ricciardo na Fórmula 1. Uma bela vitória, por sinal!
Em 2015 a vitória ficou com Vettel e foi marcada por belos duelos entre Ricciardo e Hamilton e Ricciardo e Rosberg. Em ambos ele se deu bem. Já Felipe Massa com problemas de acerto no carro e abatido pela morte de seu colega Jules Biache, fez uma corrida apagada, terminando em 12º.
O motor do carro quebrar bem na última volta, foi apenas uma pequena parte das infelicidades que estavam por vir. Em 2009, durante a sessão de classificação, uma pequena mola escapou do carro Barrichello. Massa estava apenas alguns metros atrás e a mola o atingiu em cheio.
Embora tenha sido amortecida por seu capacete, a mola conseguiu atingir Felipe e ele perdeu a consciência. Seu carro seguiu desgovernado até passar reto pela curva 4 e só parou quando bateu na proteção de pneus.
Ele foi levado para o hospital inconsciente. Havia certo risco de morte. Os tristes dias do >GP de Imola em 1994 voltaram à tona. Mas para sua felicidade, Massa se recuperou e no ano seguinte voltou a correr.
Em 2010, Rubens Barrichello realizou uma das melhores ultrapassagens de sua carreira na Fórmula 1. Durante a corrida, Barrichello (Williams) pressionou Schumacher (Mercedes GP) por várias voltas até que finalmente chegou a hora de realizar a ultrapassagem.
Schumacher foi fechando Barrichello a ponto de quase fazer o piloto da a Williams ser espremer no muro. Barrichello ficou a poucos centímetros de encostar as rodas direitas no muro. Mesmo assim, ele usou a pequena área de escape asfaltada e realizou a ultrapassagem.
Após sair dos boxes, uma parte do carro de Nick Heidfeld pegou fogo. Antes que o fogo aumentasse, Nick parou o carro e deu um salto e foi para bem longe das chamas. Os comissários tiveram um pouco de dificuldade, mas o incêndio foi contido.
A chuva fraca que caiu durante a corrida do GP Hungria deixou-a um pouco mais agitada. O piloto que mais uma vez se beneficiou desta adversidade, foi Jenson Button, vencendo, portanto, a edição 2011 do GP Hungria.
No site oficial da Fórmula 1, você poderá encontrar mais informações sobre turismo, história, programação e compras de ingressos para o GP. No site oficial do autodromo de Hungaroring, você poderá também encontrar informações sobre ingressos, hoteis entre outros produtos e serviços.
Estatísticas completas sobre o GP Hungria, você poderá acompanhar no site F1 Stats.