Grande Prêmio da Espanha de Formula 1


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Resultado da Última Corrida
GP da Belgica

28 de agosto

Pos. Piloto Equipe
1 Piloto de Formula 1 alemão Nico Rosberg Mercedes
2 Piloto de Formula 1 australiano Daniel Ricciardo Red Bull
3 Piloto de Formula 1 inglês Lewis Hamilton Mercedes
4 Piloto de Formula 1 alemão Nico Hulkenberg Force India
5 Piloto de Formula 1 mexicano Sergio Perez Force India

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Histórico do GP da Espanha, Catalunhia

Desde 1951, a Espanha faz parte do calendário da Formula 1. Porém, Montmelô passou a sediar corridas a partir de 1991, substituindo o circuito de Jerez de la Frontera.

Ele é caracterizado por uma grande reta, com a extensão de 4665m, onde os carros atingem mais 300 km/h, curvas rápidas e lentas. Não é um circuito muito travado, entretanto, há poucos pontos de ultrapassagem, a não ser a reta dos boxes.

Este é o circuito mais usado nos testes pré-temporada, tornado-o especial para pilotos e equipes.

Nos últimos anos, o circuito sofreu diversas alterações no traçado, alterações que foram recebidas com muitas criticas.

Vencedores

O primeiro vencedor deste circuito foi Nigel Mansell e o último foi Fernando Alonso.

A equipe mais bem sucedida nos últimos anos foi a Ferrari. Nos anos 90 a Williams foi a equipe que mais venceu (veja a lista de “os vencedores”).

De 1991 a 2000

Em 1991, parecia que a McLaren seria a vencedora. Berger largou na pole e se manteve na liderança, Senna assumiu a 2ª posição. Mas Berger abandonou a corrida por problemas elétricos e Senna foi ultrapassado por Nigel Mansell. O piloto da Williams se manteve na liderança e assim venceu a corrida.

Em 1992, mesmo debaixo de muita chuva, Mansell venceu novamente e Michael Schumacher conquistou seu primeiro de 12 pódios neste circuito.

Em 1993, Alain Prost venceu sem grandes dificuldades de ponta a ponta. Ayrton Senna mesmo não tendo um bom carro, conseguiu terminar em 2º. Damon Hill que havia largado em 2º teve problemas o que facilitou a vida de Senna.

Em 1994, o mundo automobilístico ainda tentava superar as tragédias do GP de San Marino e Mônaco quando se deparou com mais um susto nos treinos, que abalou definitivamente a Formula 1! Durante a sessão de classificação, Andrea Montermini passou reto na curva que antecede a reta principal e bateu no muro a 240 km/h. Este substituía Roland Ratzenberger, no GP de San Marino.

Montermini foi levado para o hospital inconsciente com suspeitas de traumatismo craniano. Mas felizmente para ele e para a Formula 1, ele sobreviveu.

Este acidente levou os organizadores a adotar medidas drásticas para reduzir a velocidade do circuito. Entre a curva 9 e 10, na reta oposta, montaram uma chincane improvisada com pneus. Ideia considerada patética para a maioria e um tanto perigosa para os pilotos. Damon Hill venceu, quebrando a invencibilidade de Schumacher, que vencera todos os Gp´s anteriores.

Em 1995 Schumacher deu o troco e venceu de ponta a ponta. Venceu também no ano seguinte, agora pilotando a Ferrari, debaixo de muita chuva. Esta vitória foi muito importante, pois a última vitória da equipe havia sido em 1994 e primeira de Schumacher na escuderia.

De 1998 a 2000 foi a vez de Mika Hakkinen dominar o circuito.

De 2001 a 2013

Em 2001 Hakkinen venceria novamente, porém, no final da corrida seu carro teve problemas e deu a vitória para Michel Schumacher.

Em 2007, Felipe Massa, após uma manobra ousada, ultrapassou Fernando Alonso na primeira curva, após a largada, forçando o piloto da casa jogar o carro para fora da pista. Massa venceu a corrida de ponta a ponta.

Em 2009, Rubens Barrichello fez uma excelente ultrapassagem em seu companheiro de equipe logo na primeira curva da corrida, mas a estratégia da equipe prejudicou o brasileiro, fazendo com que Button fosse o vencedor.

Em 2010, Mark Webber tambem venceu a corrida de ponta a ponta. O domínio Red Bull foi quebrado por um problema mecânico no carro de Vettel.  Se não fosse isso, o pódio teria dobradinha da equipe.

Em 2013, Alonso voltou a vencer em casa. Massa foi punido e precisou fazer uma corrida de recuperação. Seu desempenho foi excelente e ele terminou a corrida em 3º lugar.

Mais Informações

Você poderá conhecer cada curva deste circuito em nossa volta virtual. O diferencial é que você vai entender um pouco a dificuldade de um piloto, pois é uma volta por dentro do capacete.

No site oficial da F1, você poderá encontrar mais informações sobre turismo, história, programação e compras de ingressos para o GP de 2011.

No site oficial do autodromo de Catalunha, você poderá também encontrar informações sobre ingressos, hoteis entre outros produtos e serviços.

Estatísticas completas sobre o GP da Espanha, você poderá acompanhar no site Stats F1.

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GP da Espanha de Formula 1, Catalunha em 1991 - by f1trindade.wordpress.com

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