Grande Prêmio da Bélgica de Formula 1


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GP da Itália de 4 a 6 de Setembro

1º Treinos Livres- Sexta-Feira - 5h Sportv2 - Emissora que irá apresentar o GP da Itália de F1, Monza
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Classificação - Sábado - 9h. RGT a partir das 9h30 Sportv - Emissora que irá apresentar o GP da Itália de F1, Monza
Corrida - Domingo - 9h RGT - Emissora que irá apresentar o GP da Itália de F1, Monza

Resultado da Última Corrida
GP da Bélgica

24 de Agosto

Pos. Piloto Equipe
1 Piloto de Formula 1 inglês Lewis Hamilton Mercedes
2 Piloto de Formula 1 alemão Nico Rosberg Mercedes
3 Piloto de Formula 1 inglês Romain Grosjean Lotus
4 Piloto de Formula 1 russo Daniil Kvyat RedBull
5 Piloto de Formula 1 mexicano Sergio Perez Force India

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Histórico do GP da Bélgica, Spa-Francorchamps

Esse circuito também é um dos mais velozes e completos da Formula 1 moderna!

Ele possui longas retas em decidas e subidas, curvas de alta e baixa velocidade. Entre elas, a famosa curva Eau Rouge, o qual o piloto a contorna a quase 300 km/h! (veja no mapa).

Ele é um dos únicos circuitos no mundo que podemos dizer que é intermunicipal, visto que seu traçado passa por duas cidades belgas: Spa e Francorchamps.

A exclusão de Spa, no campeonato

De 1985 a 2003, tivemos edições consecutivas. Mas nos anos 2000, o circuito várias vezes foi ameaçado à extinção da Formula 1 por motivos políticos e sociais. Em 2003, por exemplo, Spa, não fez parte do calendário da temporada, visto que a União Europeia criou sansões as quais proíbam os esportes divulgarem marcas de tabaco.

Em 2006 ele novamente não entrou no calendário, visto que passava por reformas, para atender os novos padrões da Formula 1. "É muito decepcionante ver isso acontecer, mesmo que seja por apenas esta temporada. É uma pista única, rápida. Spa certamente está entre as três pistas favoritas de qualquer piloto", disse David Coulthard, em entrevista.

De 2007 para cá, o circuito nunca mais deixou de entrar no calendário da Formula 1.

Os pilotos e o circuito

O circuito de Spa, talvez seja o mais querido para Michael Schumacher. Ele é o recordista de poles, pontos e pódios. Foi também o circuito onde ele começou a correr pela Jordan. Mesmo sem nunca ter corrida na Formula 1, o jovem conseguiu conquistar terminar 6º lugar.

Em certa entrevista, Schumacher, disse: "...Disputei minha primeira corrida de Fórmula 1 aqui, 20 anos atrás... Muita coisa mudou neste período, mas uma não: o circuito continua sensacional. Adoro a natureza e a localização da pista, com as subidas e descidas...".

Além de sua estreia e seu primeiro ponto, Schumacher conquistou tambem sua 1ª na carreira, no circuito de Spa.

Sebastian Vettel é outro piloto que admira este circuito. "O circuito de Spa tem tudo que um piloto sonha: curvas inacreditavelmente rápidas, chicanes lentas e a prova pode ser cheia de surpresas devido ao tempo. Pode chover e um minuto depois o sol pode estar brilhando logo na próxima curva".

Depois de Michael Schumacher, Ayrton Senna está entre os pilotos que mais venceram no circuito.

Alguns Momentos marcantes

Em 1992, durante as sessões preliminares, Eric Comas, piloto francês bateu forte e ao presenciar a cena, Ayrton Senna parou e saiu [do carro] desesperadamente para ajudá-lo.

Em 1993, Damon Hill, piloto da Williams, venceu sua primeira corrida na Formula 1.

Em 1994, Rubens Barrichello com sua limitada equipe Jordan, conseguiu uma espantosa pole position, sua primeira da carreira! Ele se aproveitou das condições adversas do Classificatório. Durante a corrida, porém, sua alegria durou pouco. Logo após a largada, Michael Schumacher o ultrapassou facilmente. Não muito tempo depois, ele abandonou a corrida por problemas mecânicos.

Em 1995, Schumacher e Hill travaram um de seus maiores duelos da Formula 1, que seguiu por várias voltas. Hill parecia que venceria, mas a chuva e o talento de Schumacher se sobressaíram e ele foi o vitorioso.

Em 1998 quando na largada 20 carros bateram logo depois da primeira curva, sob uma forte chuva. Depois de tudo voltar a normalidade, David Coulthard bateu em Michael Schumacher, fazendo com que Hill reencontrasse com a vitória correndo na Jordan. Esta foi a última vitória de Hill.

Em 1999 nesse circuito foi "testado" a resistência e a segurança de um Formula 1, quando os dois carros da estreante British American Racing, a BAR, (Villeneuve/Zonta), na Sessão de Classificação, saíram da pista ao contornarem a curva mais rápida do circuito, Eou Rouge, batendo violentamente no muro. Dos carros, não sobraram nada, no entanto, Villeneuve, depois Zonta, saíram ilesos.

Em 2008, Felipe Massa foi considerado vencedor horas depois que o GP se encerrou. Lewis havia ganhado, mas a FIA considerou uma ultrapassagem proibida o qual deveria ter devolvido a posição que ele conquistou. Assim ele foi punido com 10 segundos de atraso. Com isso Felipe que havia ficado em 2º lugar na corrida, foi nomeado vitorioso, gerando muita polêmica.

Em 2009 o Kimi, venceu de maneira incontestável e Fisichella fez história com sua Force India, por liderar uma boa parte da corrida e a terminando num brilhante 2º lugar!

Spa-Francorchamps, sem dúvida é um dos melhores GP´s do automobilismo mundial, onde brilharam Ayrton Senna, Michael Schumacher entre outros. Alguns problemas locais e técnicos fez com que o GP da Bélgica às vezes fica fora do calendário.

Desde 2007 o circuito está mantido no calendário da F1.

Alguns grandes sustos

Além de alguns dos acidentes que citamos acima, outros acidentes, nos anos recentes, tiveram maiores proporções, como por exemplo o de Jaques Villeneuve em 1997 e Luciano Burti em 2001.

Luciano, pilotando a antiga equipe Prost, tentava ultrapassar Eddie Irvine, pilotando a Jaguar. Ao forçar a ultrapassagem, próximo a curva Blachimont, seus carros se tocaram e Luciano sai da pista batendo violentamente no muro de proteção. Burti sobreviveu, mas passou vários dias em coma no hospital.

Numa matéria especial sobre o assunto, sendo entrevistado pela Rede Globo, Burti explicou que ao se tocarem, a suspensão do carro se quebrou. Não havia mais controle nem da direção, nem dos freios. Por isso, seu carro passou reto e bateu violentamente contra a proteção de pneus. Segundo o próprio piloto, seu carro estava por volta dos 270 km/h!

Outro grande susto ocorreu após a largada do GP de 2012. Romain Grosjean tentou ultrapassar vários carros antes da curva La Source e ao fazer isso bateu em outros carros. Sem controle, seu carro decolou e passou por poucos centímetros da cabeça de Fernando Alonso, que obviamente foi envolvido no acidente.

Mesmo com tantas baixas, o circuito de SPA, como é conhecido, é o mais aguardo por todos, tanto por pilotos, como por torcedores.

Outras Informações

Informações sobre ingressos, programação sobre o evento, informações históricas sobre a cidade, consulte o site oficial da Formula 1, sobre o GP da Bélgica.

Estatísticas completas sobre o GP da Bélgica, você poderá acompanhar no site F1 Stats.

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