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Circuitos usados na F1

 

Esse circuito também é um dos mais velozes e completos da Formula 1 moderna!

Ele possui longas retas em decidas e subidas, curvas de alta e baixa velocidade. Entre elas, a famosa curva Eau Rouge, o qual o piloto a contorna a quase 300 km/h! (veja no mapa).

Ele é um dos únicos circuitos no mundo que podemos dizer que é intermunicipal, visto que seu traçado passa por duas cidades belgas: Spa e Francorchamps.

 

A exclusão de Spa, no campeonato

De 1985 a 2003, tivemos edições consecutivas. Mas nos anos 2000, o circuito várias vezes foi ameaçado à extinção da F1 por motivos políticos e sociais. Em 2003 por exemplo, Spa, não fez parte do calendário da temporada, visto que a União Europeia criou sansões as quais proíbam os esportes divulgarem marcas de tabaco.

Em 2006 ele novamente não entrou no calendário, visto que passava por reformas, para atender os novos padrões da F1. "É muito decepcionante ver isso acontecer, mesmo que seja por apenas estatemporada. É uma pista única, rápida. Spa certamente está entre as três pistas favoritas de qualquer piloto", disse David Coulthard, em entrevista.

De 2007 a 2011, o circuito nunca mais deixou de entrar no calendário da F1.

 

Os pilotos e o circuito

O circuito de Spa, talvez seja o mais querido para Michael Schumacher. Ele é o recordista de poles, pontos e pódios. Foi também o circuito onde ele começou a correr pela Jordan. Mesmo sem nunca ter corrida na Formula 1, o jovem conseguiu conquistar terminar 6º lugar.

Falando a respeito do circuito, Schumacher afirmou: "...Disputei minha primeira corrida de Fórmula 1 aqui, 20 anos atrás... Muita coisa mudou neste período, mas uma não: o circuito continua sensacional. Adoro a natureza e a localização da pista, com as subidas e descidas...".

Além de sua estreia e seu primeiro ponto, Schumacher conquistou sua 1ª na carreira, no circuito de Spa.

No GP de 2011, completará 20 anos de sua estreia e sem dúvida para ele, este ano será um GP muito especial.

Sebastian Vettel é outro piloto que admira este circuito. "O circuito de Spa tem tudo que um piloto sonha: curvas inacreditavelmente rápidas, chicanes lentas e a prova pode ser cheia de surpresas devido ao tempo. Pode estar chovendo um minuto e depois o sol pode estar brilhando logo na próxima curva".

 

Alguns Momentos marcantes

Em 1992, durante as sessões pré-eliminares, Eric Comas, piloto francês bateu forte e ao presenciar a cena, Ayrton Senna parou e saiu [do carro] desesperadamente de seu para o ajudar.

Em 1993, Damon Hill, piloto da Williams, venceu sua primeira corrida na Formula 1.

Em 1994, Rubens Barrichello com sua fraquinha equipe Jordan, conseguiu uma espantosa pole position, sua primeira da carreira! Ele se aproveitou das condições adversas do Qualify. Contudo, o piloto precisa ser capaz, para se aproveitar disso. Durante a corrida, sua alegria durou pouco, logo nos metros iniciais, Michael Schumacher o ultrapassou. Não muito tempo depois, ele abandonou a corrida por problemas mecânicos.

Em 1995, Schumacher e Hill travaram um de seus maiores duelos, que durou por voltas. Hill parecia que venceria, mas a chuva e o talento de Schumacher se sobressaiu e ele foi o vitorioso.

Em 1998 quando na largada 20 carros bateram logo depois da primeira curva, sob uma forte chuva. Depois de tudo voltar a normalidade, David Coulthard bateu em Michael Schumacher, fazendo com que Hill reencontrasse com a vitória correndo na Jordan. Esta foi a última vitória de Hill.

Em 1999 nesse circuito foi "testado" a resistência e a segurança de um F1, quando as duas estreantes BAR (Villeneuve/Zonta), na classificação para corrida, saíram na curva mais rápida do circuito, Eou Rouge, batendo violentamente no muro. Dos carros, não sobraram nada, no entanto, Villeneuve, depois Zonta, saíram ilesos.

Em 2008, Felipe Massa foi considerado vencedor horas depois que o GP se encerrou. Lewis havia ganhado, mas a FIA considerou uma ultrapassagem proibida o qual deveria ter devolvido a posição que ele conquistou. Assim ele foi punido com 10 segundos de atraso. Com isso Felipe que havia ficado em 2º lugar na corrida, foi nomeado vitorioso, gerando muita polêmica.

Em 2009 o Kimi, venceu de maneira incontestável e Fisichella fez história com sua Force India, por liderar uma boa parte da corrida e a terminando num brilhante 2º lugar!

Spa-Francorchamps, sem dúvida é um dos melhores GP´s do automobilismo mundial, onde brilharam Ayrton Senna, Michael Schumacher entre outros. Alguns problemas locais e técnicos fez com que o GP da Bélgica às vezes fica fora do calendário.

Desde 2007 o circuito está mantido no calendário da F1.

Portanto, quer para pilotos, quer para espectadores, Spa-Francorchamps é o circuito que mais tem proporcionado emoção e desafio durante a história do automobilismo. Mas nem para todos, lá é um bom lugar para se lembrar.

 

Alguns grandes sustos

Além de alguns dos acidentes que citamos acima, outros acidentes, nos anos recentes, tiveram maiores proporções, como por exemplo o de Jaques Villeneuve em 1997 e Luciano Burti em 2001.

Luciano, pilotando a antiga equipe Prost, tentava ultrapassar Eddie Irvine, pilotando a Jaguar. Ao forçá-la, próximo a curva Blachimont, seus carros se tocaram.

Numa matéria especial sobre o assunto, sendo entrevistado pela Rede Globo, Burti explicou que ao se tocarem, a suspensão do carro se quebrou. Não havia mais controle nem da direção, nem dos freios. Por isso, seu carro passou reto e bateu violentamente contra a proteção de pneus. Segundo o próprio piloto, seu carro estava por volta dos 270 km/h! Provavelmente esta proteção o salvou a vida, mas Burti ficou vários dias internado em coma.

 

Outras Informações

Você poderá encontrar mais informações sobre o circuito e também sobre informações de compras de ingressos e produtos exclusivos, além de história, hotéis, programação do evento, etc, nos sites oficiais da Formula 1 e no site oficial do Grande Prêmio da Bélgica de Formula 1.

Nosso site disponibliza alguns vídeos, que apresentam alguns duelos ou flash´s de alguns momentos neste circuito. Você poderá também conferir nossa volta virtual on board.

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