Circuitos usados na Formula 1
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Grande Prêmio da Alemanha |
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Nome do circuito: Hockenheimring |
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| Ano que entrou na F1: 1970 | ||
| Distância: 4,574 km | ||
| Record da pista: 1:13.780 - K Raikkonen (2004) | ||
| Record de Poles: Senna, Mansell, Prost 3 | ||
| Record de Pódiuns: Ayrton Senna 6 | ||
| Record de Vitórias: Nelson Piquet 5 | ||
| Record de Pontos: Ayrton Senna 46 | ||
| Resultados de 2010 | 1- F.Alonso (Ferrari) | |
| 2- F. Massa (Ferrari) | ||
| 3- S.Vettel (RBR) | ||
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Esse era um dos circuitos mais velozes da Formula 1. Em 2002 ele foi completamente modificado. Até 2001 ele tinha o tamanho de 6,823 km, agora diminuiu para 4,574 km.
Para confirmar a tamanha mudança, até 2002 o tempo de volta era mais ou menos de 1 minuto e 40 segundos, agora a melhor volta de é de 1 minuto e 14 segundos, quase trinta segundos a menos! Este circuito se destacava também pela paisagem. Havia centenas de arvores rodeando o circuito. Elas existem, mas não na mesma quantidade de antes.
Hockenhein teve seus dias sombrios quando Jim Clark bateu fatalmente em 1968, correndo com sua Lotus na Formula 2 (equivalente a atual FIA Formula 2, antiga GP2).
O tempo não parou já se passaram mais de 30 anos desde esse acidente. Como vimos, os brasileiros se dão bem nesse circuito.
Um exemplo disso foi em 2008 onde por um pouco, Nelsinho Piquet Jr. não conquistou sua primeira vitória na categoria. Da metade para o final da corrida, Hamilton estava imbatível e numa excelente manobra, ultrapassou o brasileiro. Mesmo assim, dois brasileiros subiram ao pódio, fato que não acontecia desde os tempos de Ayrton Senna e Nelson Piquet.
2010 foi marcado pelo "retorno da marmelada vermelha" o qual a equipe ordenou que Massa, que liderava a corrida desde o início, cedesse a 1ª posição para Alonso, que vinha logo atrás. A equipe negou categoricamente a trama, mas ninguém é suficientemente tolo, para acreditar nisso.
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| A radical mudança do autódromo de Hockenheim. O antes e o depois da esquerda para direita | |
Os records de vitórias, pontos, poles, são dos brasileiros, Senna e Piquet. Também Barrichello conquistou sua primeira e bela vitória na categoria nesse circuito, em 2000 pela Ferrari, quando largou em 18º. Junto com o talento mais a "sorte", ele conseguiu essa vitória.
